Ingénieur mécanique senior

Victoria, C.-B. ou Mill Bay, C.-B. - Hybride

Exigences de conformité réglementaire

• Nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels, à la technologie ou aux données techniques contrôlés en vertu de la Liste canadienne de contrôle des exportations, de l'ITAR ou de l'EAR

• Nécessite une évaluation positive des marchandises contrôlées car vous aurez un accès direct au matériel, aux logiciels, à la technologie ou aux données techniques contrôlés en vertu du Programme canadien des marchandises contrôlées

• Doit obtenir et maintenir une cote de sécurité de niveau Secret OTAN

Résumé du poste

Thales Canada a une vacance actuelle pour un ingénieur mécanique senior pour soutenir ses programmes de soutien en service non-combattants pour la Marine royale canadienne.

L'ingénieur mécanique senior travaillera au sein de l'équipe LCMM et ingénierie de Thales et sera responsable du soutien technique des systèmes marins et mécaniques des diverses plateformes non-combattantes de la Marine royale canadienne. Cela comprend, sans s'y limiter, les systèmes de propulsion marine, les systèmes de manœuvre, les systèmes de cale, de ballast et autres systèmes auxiliaires. Cela consiste à planifier, superviser et exécuter des tâches d'ingénierie dans les limites de temps et de coûts pour atteindre les indicateurs clés de performance conformément aux directives de qualité et commerciales de Thales.

En tant que ressource senior, travaillera avec des ingénieurs intermédiaires et juniors pour déléguer des tâches, coordonner le travail et fournir un encadrement si nécessaire.

Principaux domaines de responsabilité

• Gérer la préparation et la mise à jour de la documentation technique des systèmes marins, y compris les dessins de fabrication, les spécifications de conception et de matériel, les instructions d'installation et de maintenance, et la documentation d'essais et d'essais;

• Fournir un soutien technique pour les déficiences d'équipement ou de capacité;

• Mener des enquêtes techniques sur les problèmes associés au dysfonctionnement de l'équipement et/ou du système marin, y compris l'analyse des défaillances et des causes profondes, les évaluations des risques et l'élaboration de solutions;

• Analyser les exigences associées aux changements de référence de la configuration, de l'équipement et des logiciels des navires;

• Effectuer des fonctions de gestion du cycle de vie et du matériel, y compris, mais sans s'y limiter, l'obsolescence de l'équipement, la compatibilité des matériaux et la gestion de l'élimination;

• Préparer des descriptions de travail documentées adaptées à la sollicitation de devis auprès de ressources externes telles que les OEM, les fabricants, les fournisseurs, les installations de réparation et d'essai ou les fournisseurs de services spécialisés;

• Préparer des propositions techniques et des estimations de coûts pour l'approbation du client;

• Mettre en œuvre et gérer les changements d'ingénierie et les ensembles de travaux d'ingénierie; et

• Effectuer des calculs et des révisions de conception pour les systèmes de tuyauterie, hydrauliques et pneumatiques, les structures et autres équipements.

Qualifications minimales

• Minimum 9 ans d'expérience en tant qu'ingénieur mécanique dans l'industrie maritime;

• Baccalauréat en génie maritime ou mécanique;

• Actuellement inscrit comme ingénieur professionnel (P. Eng.) dans une province canadienne, transférable en Ontario, en Nouvelle-Écosse ou en Colombie-Britannique; et

• Langue: Anglais (Essentiel)

Qualifications préférées:

• Expérience antérieure avec la Marine royale canadienne ou la Garde côtière canadienne;

• Expérience dans la fourniture d'un soutien en service maritime d'actifs opérationnels;

• Expérience antérieure de travail avec un contrat de défense;

• Expérience en leadership d'équipe;

• Esprit d'équipe cohérent avec de solides compétences interpersonnelles et un esprit de collaboration;

• Professionnel proactif et très engagé, dédié à l'identification et à la résolution de problèmes opérationnels complexes;

• Expérience avérée en gestion de projet;

• Langue: Français (souhaitable comme première ou deuxième langue, avec l'anglais comme deuxième ou première)

Exigences particulières du poste

• Horaire: 40 heures par semaine

• Environnement physique: Poste hybride – Principalement du travail de bureau mais sera amené à travailler occasionnellement dans les chantiers navals et à bord des navires de la Marine

• Peut être amené à effectuer des inspections dans les salles des machines des navires de la Marine impliquant de se pencher et de se tordre

• Voyages: Des voyages occasionnels nationaux ou internationaux peuvent être nécessaires pour soutenir les navires 5%-10%

L'échelle de rémunération totale cible (TTC) de référence pour ce poste, incluant le salaire de base annuel et la cible de rémunération variable, se situe entre 125 000 $ et 155 000 $ CA par an.

Ceci reflète la façon dont les entreprises d'une industrie et d'une région géographique similaires rémunèrent généralement des postes similaires. Cette fourchette aide l'entreprise à prendre des décisions salariales comme un point de données parmi de nombreux autres. La position d'un poste au sein de cette fourchette dépend également d'autres facteurs, y compris – mais sans s'y limiter – l'historique de carrière de l'employé, ses compétences, ses aptitudes et ses performances, ainsi que le budget salarial annuel de l'entreprise, les exigences du programme du client et l'équité interne de l'entreprise. Thales peut offrir des avantages supplémentaires et d'autres compensations, selon des circonstances non liées au statut d'un candidat protégé par les lois locales, étatiques ou fédérales.

Nous utilisons des outils alimentés par l'intelligence artificielle dans le cadre de notre processus de recrutement pour soutenir des activités telles que la découverte de candidats, la correspondance de CV et la planification d'entretiens. Ces outils peuvent aider à filtrer et évaluer les candidatures et à recommander des correspondances potentielles en fonction des exigences de la description de poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation, la sélection et la disposition des candidats, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas de décisions d'embauche en notre nom.

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#LI-RG1

#LI- Hybride

Thales offre un programme d'avantages sociaux étendu à tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et à leurs personnes à charge admissibles, y compris les suivants:

• Santé complémentaire, soins dentaires, HSA, vie, AD&D, invalidité de courte durée, programme de soins du cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être payés par l'entreprise.

• Régimes d'épargne-retraite (REER, RPD, CELI) avec une contribution de l'entreprise et une contrepartie à un RPD, sans période d'acquisition.

• Jours fériés payés par l'entreprise, jours de vacances et congés de maladie payés.

• Assurance-vie, AD&D, maladies graves, invalidité de longue durée volontaires.

• Réductions pour les employés sur l'habitation, l'automobile et l'abonnement à une salle de sport.

Thales est un employeur qui valorise la diversité et l'inclusivité sur le lieu de travail. Thales s'engage à fournir des aménagements dans toutes les parties du processus d'entretien. Les candidats sélectionnés pour un entretien qui nécessitent un aménagement sont priés d'en informer lors de l'invitation à l'entretien. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations d'aménagement fournies seront traitées comme confidentielles et utilisées uniquement dans le but de fournir une expérience candidat accessible.

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou aux informations techniques contrôlés en vertu de la Liste canadienne de contrôle des exportations, du Programme canadien des marchandises contrôlées, du Programme de sécurité industrielle canadien, du Règlement américain sur le trafic international d'armes (ITAR) et/ou du Règlement américain sur l'administration des exportations (EAR). Tous les candidats doivent être éligibles ou capables d'obtenir une autorisation pour un tel accès, y compris l'éligibilité au Programme canadien des marchandises contrôlées et la capacité d'obtenir une habilitation de sécurité Secrète OTAN canadienne.