LES TACHES QUE VOUS ALLEZ ACCOMPLIR

Développer et améliorer les lois de commande (CLaws) existantes et nouvelles ainsi que les outils d’analyse associés en MATLAB et C++.

Soutenir le développement des lois de commande, autopilote et navigation dans les projets R&D.

Définir, valider et vérifier les exigences des lois de commande (V&V), conformément aux normes DO-178B et SAE ARP 4754.

Concevoir des lois de commande « pilot-in-the-loop » basées sur les exigences de qualités de vol, protection de l’enveloppe et performances avion.

Évaluer la stabilité, les performances et les défaillances des systèmes FBW à l’aide d’analyses, simulations et essais (simulateur et vol).

Soutenir l’intégration des CLaws dans les bancs d’essai et plateformes fournisseurs.

VOTRE PROFIL EST ESSENTIEL À NOTRE REUSSITE

Baccalauréat ou maîtrise en génie aérospatial (doctorat préféré).

Minimum 10 ans d’expérience en développement de lois de commande pour aéronefs Fly-by-Wire (FBW).

Solide maîtrise de la dynamique du vol et compréhension approfondie de l’aérodynamique.

Expertise en conception de systèmes de contrôle classiques et modernes (SISO/MIMO) et en techniques avancées de lois de commande.

Bonne connaissance des méthodes d’évaluation des lois de commande, des essais linéaires et non linéaires.

Bonne compréhension de la stabilité, des qualités de vol et du comportement avion avec pilote dans la boucle.

Bonne connaissance des normes DO-178B, ainsi que des processus de vérification, validation et certification des logiciels critiques.

Maîtrise de MATLAB et Simulink pour la simulation, la modélisation et le développement de lois de commande.

Connaissances en estimation d’état et filtrage de Kalman.

Compétences en programmation MATLAB et C++.

Maîtrise du français et de l’anglais, à l’oral comme à l’écrit.

Esprit d’équipe, autonomie, motivation et capacité d’innovation.

Le Groupe SOGECLAIR valorise la diversité et l’inclusion et considère ces éléments comme étant essentiels à sa performance. Nous nous engageons à recruter sans discrimination.

Notre processus recrutement :

Un rapide entretien téléphonique de pré-qualification

Un entretien technique et RH

Un second entretien technique (Optionnel)

Bienvenue à bord !