Ingénieur en propulsion

À propos de FTAI Aviation Ltd. (NASDAQ : FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs d'avions commerciaux, avec un accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Son portefeuille de produits, incluant le Module Factory et une coentreprise pour la fabrication de PMA pour moteurs, offre des économies et de la flexibilité aux compagnies aériennes, bailleurs et aux clients de maintenance. FTAI possède et loue également des avions et investit dans des actifs et produits aérospatiaux générant des flux de trésorerie stables et un potentiel de croissance des revenus et d'appréciation des actifs. FTAI opère à l'échelle mondiale avec des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume‑Uni et en Irlande.

Résumé du poste

L'ingénieur en propulsion fournit un soutien technique pour les activités de maintenance, réparation et révision (MRO) des moteurs CFM56. Ce poste collabore étroitement avec les équipes de production pour diagnostiquer des problèmes techniques, soutenir les opérations de démontage et de montage des moteurs, et résoudre les écarts d'ingénierie en assurant la conformité aux exigences réglementaires et techniques. L'ingénieur contribue à maintenir l'intégrité des moteurs, l'efficacité opérationnelle et la livraison ponctuelle en supportant les investigations, les actions MRB et la documentation technique.

Options d'équipe / quarts

• Quart de jour : du lundi au vendredi, environ de 7h00 à 15h00.
• Quart de soirée : du lundi au jeudi, environ de 12h00 à 22h00, offrant de longs week‑ends chaque semaine.
• Quart de fin de semaine : du vendredi au dimanche, environ de 5h00 à 17h00 (journées de 12 heures). Les membres de l'équipe week‑end sont payés pour une semaine complète de 40 heures.

Responsabilités

• Apporter un soutien technique pratique aux équipes de production lors des opérations de démontage et de montage des moteurs CFM56.
• Collaborer avec les ingénieurs powerplant au sein de la cellule de livraison orientée production, en fournissant des conseils techniques sur les constatations, les ajustements d'étendue et les questions techniques quotidiennes.
• Soutenir l'examen et la résolution des demandes du Material Review Board (MRB) et des constats d'ingénierie en accord avec les calendriers opérationnels et les objectifs de rotation.
• Communiquer clairement et professionnellement sur les sujets techniques avec les fabricants (OEM) ainsi qu'avec les parties prenantes internes et externes.
• Participer aux investigations liées aux garanties, à la qualité ou aux incidents moteurs, et contribuer aux rapports techniques et aux analyses des causes profondes.
• Veiller à ce que la documentation Work Order Scope (WOS) soit conforme aux spécifications techniques FTAI.
• Travailler étroitement avec les équipes configuration et méthodes lors des revues de publications et des activités d'examen PMA/DER.
• Aider au développement des procédures d'ingénierie et des instructions techniques (TIs).
• Soutenir l'évaluation et la préparation des procédures de disposition d'ingénierie (EDP).

Qualifications

• Baccalauréat en génie mécanique, aérospatial ou discipline d'ingénierie connexe.
• Environ 5 ans d'expérience technique pertinente en maintenance, réparation ou révision de moteurs, ou combinaison équivalente d'éducation et d'expérience.
• Connaissance des réglementations applicables (FARs, CARs), des bulletins de service (SBs) et des directives de navigabilité (ADs).
• Expérience des composants moteur ATA 72 (pièces à durée de vie limitée, cadre de rotor, compresseurs, turbines, systèmes d'échappement, LRUs et accessoires).
• Connaissance des systèmes de propulsion aéronautique et aptitude au dépannage technique; l'expérience en cellule d'essai est un atout.
• Possibilité ou intérêt pour des certifications/désignations telles que Powerplant Design Engineer, délégation TC/FAA, DAR ou DER (atout, non requis).
• Solides capacités analytiques et de résolution de problèmes; capacité à contribuer aux investigations sous guidance appropriée.
• Aptitude à travailler de manière autonome tout en collaborant efficacement en équipe.
• Bonne maîtrise des outils Microsoft Office.
• Maîtrise du français et de l'anglais.

Ce que nous offrons

• Rémunération compétitive.
• Congés annuels, journées personnelles, jours fériés et congés parentaux.
• Couverture médicale, dentaire et vision familiale complète disponible dès le premier jour d'emploi.
• Soins de santé virtuels (accès 24/7 à des professionnels médicaux).
• Compte de dépenses bien‑être (Wellness Spending Account).
• Programme d'aide aux employés et aux familles (EFAP) incluant des séances de counselling en personne gratuites.
• Assurance médicale de voyage.
• Installations de remise en forme sur place dans nos principaux bureaux.
• Régime enregistré d'épargne‑retraite avec contributions de contrepartie de l'entreprise dès le premier jour et accès à des conseillers financiers.

Déclaration d'équité

FTAI Aviation est un employeur offrant l'égalité des chances et valorise la diversité en milieu de travail. Nous nous engageons à servir tous les clients, y compris les personnes en situation de handicap, et nous encourageons les retours sur la prestation de ces services.

Exigences linguistiques au Québec

Une connaissance intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour communiquer avec les autres bureaux de l'entreprise, les partenaires et clients situés hors Québec, et pour lire, interpréter et produire la documentation, la correspondance et les rapports en anglais selon les besoins.