Ingénieur en gestion d'actifs techniques

Emplacement : Montréal, Québec

À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des réacteurs d'aviation commerciale en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusif de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pièces PMA pour moteurs, lui permet d'offrir des économies de coûts et de la the flexibilité à notre clientèle de compagnies aériennes, de loueurs et de services de maintenance, réparation et révision. De plus, FTAI possède et loue des avions à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix attrayants. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI opère à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

Responsabilités :

• Fournit un support technique et une assistance au dépannage lors du démontage et de l'assemblage des moteurs de la gamme CFM56
• Soutient les ingénieurs groupes motopropulseurs au sein de la cellule de livraison axée sur la production (POD) grâce à des conseils techniques sur les divergences d'inspection, les modifications de portée des travaux et d'autres problèmes techniques
• Fournit des instructions et une orientation continue pour la maintenance des moteurs conformément aux objectifs commerciaux
• Participe à l'optimisation des instructions de travail pour atteindre les objectifs techniques et de rentabilité.
• Communique les problèmes techniques avec le fabricant d'équipement d'origine (OEM) ainsi qu'avec les clients internes et externes
• Au besoin, dirige les enquêtes sur les événements liés à la non-qualité, à la garantie ou aux moteurs et prépare des rapports techniques ainsi que des analyses de causes racines
• Fournit un support aux ingénieurs de configuration et de méthodes lors de l'évaluation de la configuration et de la conformité des moteurs.
• Examine et audite les rapports de visite d'atelier de moteurs (ESV), la traçabilité complète des pièces à durée de vie limitée (LLP) et les dossiers de manipulation pour garantir la conformité des actifs et préserver leur valeur marchande.
• Aide à l'analyse de démontage et à la logistique d'échange de modules, en évaluant s'il faut réparer, rebuter ou retourner des pièces au pool d'inventaire disponible pour maximiser la rentabilité du cycle de vie de l'actif.
• S'assure que les actifs répondent aux conditions spécifiques décrites dans les contrats de location/vente.
• Définit, optimise et approuve des portées de travaux de visite d'atelier de moteurs (ESV) sur mesure pour la flotte CFM56 en équilibrant la navigabilité technique et la stratégie de durée de vie des actifs.

Qualifications :

• Un diplôme de bachelier en génie mécanique, aérospatial ou tout autre diplôme en génie pertinent
• Un minimum de 5 ans d'expérience technique dans un poste similaire ou une expérience équivalente, en matière de maintenance, de réparation et de révision de composants de moteurs.
• Expérience en gestion d'actifs de moteurs ou en exécution de visites d'atelier ; l'expérience sur CFM56 est fortement privilégiée.
• Capacité de communication interfonctionnelle pour traduire des divergences techniques complexes de moteurs en impacts financiers ou basés sur les risques pour les parties prenantes non techniques.
• Une grande maîtrise des plateformes spécialisées de suivi des actifs aéronautiques et de gestion MRO telles que Quantum constitue un atout.
• Familiarité avec les réglementations (FAR et CAR), les bulletins de service (SB) et les consignes de navigabilité (CN)
• Expérience avec les moteurs ATA 72. Familiarité avec les composants, la configuration et la fonctionnalitée des éléments suivants : pièces à durée de vie limitée (LLP), cadre de soufflante, compresseur haute pression (HPC), turbine haute pression (HPT), turbine basse pression (LPT), échappement, unités remplaçables en ligne (LRU) et accessoires
• Expérience avec la propulsion des aéronefs, les systèmes de moteurs et le dépannage
• Une expérience en cellule d'essai est considérée comme un atout
• Solides compétences en analyse, en raisonnement logique et en résolution de problèmes
• Capacité avérée à mener des enquêtes et des analyses de causes racines
• Capacité à travailler avec un minimum de supervision et à assumer la responsabilité des décisions.
• Excellente connaissance de Microsoft Office
• Maîtrise de l'anglais

Ce que nous vous offrons :

• Une rémunération compétitive
• Du temps pour recharger vos batteries avec des vacances, des jours personnels, des jours fériés et des congés parentaux
• Une couverture médicale, dentaire et de la vue familiale complète disponible dès votre premier jour d'emploi
• Des soins de santé virtuels (accès 24h/24 et 7j/7 à des professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses de bien-être pour vous accompagner dans votre parcours de mieux-être
• Un programme d'aide aux employés et à leur famille (PAEF) qui comprend des séances de counseling gratuites en personne
• Une assurance voyage médicale
• Des installations de conditionnement physique sur place dans nos principaux emplacements de bureaux
• Un régime enregistré d'épargne-retraite comprenant des cotisations de contrepartie de l'entreprise dès votre premier jour d'emploi, incluant également l'accès à des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planification financière globale

Énoncé d'égalité en matière d'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes handicapées, et nous encourageons la rétroaction sur la prestation de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de l'anglais de niveau intermédiaire est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de respecter les exigences réglementaires, de comprendre les procédures et instructions techniques, et de documenter les inscriptions concernant le travail effectué sur le produit aéronautique pour des clients situés à l'extérieur du Québec.