Ingenieur ou Ingenieure en developpement de reparations

Lieu : Montreal, QC, CA ou Miami, FL, US

A PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possede et entretient des moteurs a reaction commerciaux en mettant l'accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits proprietaires de FTAI, y compris la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des PMA de moteurs, lui permet d'offrir des economies de couts et de la flexibilite a notre clientele composee de compagnies aeriennes, de bailleurs et d'acteurs de la maintenance, de la reparation et de la revision (MRO). De plus, FTAI possede et loue des avions a reaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs a des prix interessants. FTAI investit dans des actifs aeronautiques et des produits aerospatiaux qui genere des flux de tresorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des benfices et d'appreciation des actifs.

FTAI opere a l'echelle mondiale et possede des bureaux a New York, Miami, Montreal, Singapour, Dubai, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERCU DU POSTE

Le groupe d'innovation de FTAI Aviation est la division strategique de l'entreprise ou les technologies futures sont developpees. Le departement soutient les activites quotidiennes tout en recherchant des projets d'amelioration pour la croissance financiere et technologique.

Nous sommes actuellement a la recherche d'ingenieurs ou d'ingenieures en developpement de reparations pour definir, justifier et qualifier de nouvelles reparations pour le materiel des moteurs CFM56, et pour les deployer dans l'ensemble des operations MRO mondiales de FTAI.

Rejoignez l'equipe et faites partie d'une entreprise dynamique qui faconne l'avenir de l'aviation !

Responsabilites :

• Definir les schemas de reparation pour le materiel CFM56, en etablissant l'approche technique et les criteres d'acceptation pour les pieces qui se trouvent en dehors des limites de reparabilite ou d'utilisabilite publiees.
• Construire le dossier justificatif : analyse des contraintes, thermique et de duree de vie, justification des materiaux et des proces, plans d'essai et donnees justificatives.
• Coordonner les approbations avec les representants desservis en ingenierie (DER) et l'organisation d'approbation de conception, et preparer le contenu technique requis par chaque voie d'approbation.
• Assumer la responsabilite du parcours de qualification, du concept au premier article jusqu'a la mise en production, y compris la qualification des proces associee.
• Examiner le materiel non reparable et evaluer si une reparation est techniquement solide et commercialement rentable a developper.
• Agir en tant que contact technique de FTAI aupres des fournisseurs de reparations et des partenaires de co-developpement, en veillant a ce qu'ils respectent les exigences techniques dureseau.
• Deployer les reparations approuvees dans les ateliers : rediger des instructions de travail, informer les equipes d'ingenierie de site et de production, et soutenir les premieres series de production.
• Fournir les intrants techniques — rendement attendu, cout, cycle et duree de vie — utilises pour prioriser le pipeline de developpement des reparations.
• Preparer et presenter les mises a jour de l'etat technique et des projets a la direction et aux parties prenantes.

Qualifications :

• Diplome en genie mecanique, aerospatial, des materiaux ou metallurgique d'une universite accreditee, ou experience en ingenierie equivalente
• Minimum de 5 annees d'experience en ingenierie de moteurs aeronautiques — developpement de reparations, ingenierie MRO, soutien DER ou conception de composants OEM (8 ans et plus pour le niveau senior)
• Connaissance pratique du materiel de turbofans CFM56 ou comparable : pales et vanes de turbine et de compresseur, carters, chambres de combustion, structures rotatives
• Maitrise operationnelle des manuels d'entretien des moteurs et des composants, des limites d'utilisation et de reparabilite, ainsi que de la disposition du materiel non utilisable
• Fondamentaux de la justification : elements finis ou analyse classique des contraintes, comportement des materiaux, et evaluation de la fatigue et du fluage
• Familiarite avec les voies d'approbation des reparations de la FAA et de l'AESA, y compris PMA et DER, et les preuves requises par chacune
• Solides competences en redaction technique — dans cette equipe, le dossier d'approbation est le livrable
• Excellentes capacites d'organisation, de resolution de problemes et de prise de decision
• Solides competences en communication et interpersonnelles, tant a l'ecrit qu'a l'oral
• L'experience en tant que representant d'ingenierie designe (DER), ou le fait d'avoir fait approuver une reparation DER, constitue un atout important
• Connaissance des proces de reparation — soudage, brasage, projection thermique et revetements, usinage ou fabrication additive — est un atout important
• L'experience des turbines a gaz industrielles ou de la production d'energie est un atout important

Ce que nous vous offrons :

• Remuneration competitive
• Temps de repos avec vacances, jours personnels, conges feries et conges parentaux
• Couverture medicale, dentaire et de la vue familiale complete disponible des votre premier jour d'emploi
• Soins de sante virtuels (acces 24h/24 et 7j/7 a des professionnels de la sante)
• Un compte de depenses de bien-etre pour vous aider dans votre parcours de sante
• Programme d'aide aux employes et a la famille (PAEF) qui comprend des seances de counseling gratuites en personne
• Assurance voyage medicale
• Installations de remise en forme sur place dans nos principaux emplacements de bureaux
• Un regime enregistre d'epargne-retraite qui comprend des cotisations de l'employeur egalees des votre premier jour d'emploi, comprenant egalement l'acces a des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planification financiere complete

Enonce d'egalite d'acces a l'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'egalite d'acces a l'emploi qui valorise la diversite sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service a tous les clients, y compris les personnes handicapees, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Quebec :

Une connaissance de niveau intermediaire de l'anglais est necessaire pour le personnel aeronautique afin de repondre aux exigences reglementaires, de comprendre les procedures et instructions techniques, et de documenter les entrees concernant le travail effectue sur le produit aeronautique pour des clients exterieurs au Quebec