Ingenieur ou Ingenieure en developpement de reparations

A PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possede et entretient des moteurs d'aeronefs commerciaux en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits proprietaire de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pieces PMA de moteurs, lui permet d'offrir des economies de couts et de la flexibilidad a notre clientele de societes aeriennes, de bailleurs et d'entreprises de maintenance, de reparation et de revision (MRO). De plus, FTAI possede et loue des aeronefs a reaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs a des prix avantageux. FTAI investit dans des actifs aeronautiques et des produits aerospatiaux qui generent des flux de tresorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des benéfices et d'appreciation des actifs.

FTAI opere a l'echelle mondiale et possede des bureaux a New York, Miami, Montreal, Singapour, Dubai, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERU DU POSTE

Le groupe d'innovation de FTAI Aviation est la division strategique de l'entreprise ou les technologies futures sont developpees. Le departement soutient les activites quotidiennes tout en recherchant des projets d'amelioration pour la croissance financiere et technologique.

Nous sommes actuellement a la recherche d'ingenieurs ou d'ingenieures en developpement de reparations pour definir, etablir et qualifier de nouvelles reparations pour le materiel des moteurs CFM56, et pour les deployer dans l'ensemble des operations MRO mondiales de FTAI.

Joignez-vous a l'equipe et faites partie d'une entreprise dynamique qui faconne l'avenir de l'aviation !

Responsabilites :

• Definir des schemes de reparation pour le materiel CFM56, en etablissant l'approche technique et les criteres d'acceptation pour les pieces qui se trouvent en dehors des limites de reparabilite ou de service publiees.
• Constituer le dossier justificatif : analyse des contraintes, thermique et de duree de vie, justification des materiaux et des procedes, plans de test et donnees justificatives.
• Coordonner les approbations avec les representants des ingenieurs designes (DER) et l'organisme d'approbation de la conception, et preparer le contenu technique requis par chaque voie d'approbation.
• Assumer la responsabilite du parcours de qualification, de la conception au premier article jusqu'a la mise en production, y compris la qualification du procede associe.
• Examiner le materiel non reparable et evaluer si une reparation est techniquement saine et commercialement rentable a developper.
• Agir en tant que contact technique de FTAI aupres des fournisseurs de reparation et des partenaires de co-developpement, en veillant a ce qu'ils respectent les exigences techniques du reseau.
• Deployer les reparations approuvees dans les ateliers : rediger des instructions de travail, informer les equipes d'ingenierie de site et de production, et soutenir les premieres series de production.
• Fournir les entrees techniques — rendement attendu, cout, cycle et duree de vie utile — utilisees pour prioriser le pipeline de developpement des reparations.
• Preparer et presenter des mises a jour techniques et sur l'etat des projets a la direction et aux parties prenantes.

Qualifications :

• Diplome en genie mecanique, aerospatiale, des materiaux ou metallurgique d'une universite accreditee, ou experience en ingenierie equivalente
• Minimum de 5 ans d'experience en ingenierie de moteurs d'aeronefs — developpement de reparations, ingenierie MRO, soutien DER ou conception de composants OEM (8 ans et plus pour le niveau senior)
• Connaissance pratique du materiel de turbofan CFM56 ou comparable : pales et aubages de turbine et de compresseur, carters, chambres de combustion, structures rotatives
• Maitrise operationnelle des manuels d'entretien des moteurs et des composants, des limites de service et de reparabilite, et de la disposition du materiel non reparable
• Principes fondamentaux de justification : analyse des contraintes par elements finis ou classique, comportement des materiaux et evaluation de la fatigue et du fluage
• Familiarite avec les voies d'approbation de reparation de la FAA et de l'AESA, y compris PMA et DER, et les elements de preuve requis par chacune
• Solides competences en redaction technique — dans cette equipe, le dossier d'approbation est le livrable
• Excellentes capacites d'organisation, de resolution de problemes et de prise de decision
• Solides competences en communication et interpersonnelles, tant a l'ecrit qu'a l'oral
• Une experience en tant que representant des ingenieurs designes (DER), ou avoir fait approuver une reparation par un DER, constitue un atout important
• Connaissance des procedes de reparation — soudage, brasage, projection thermique et revetements, usinage ou fabrication additive — constitue un atout important
• Une experience dans les turbines a gaz industrielles ou la production d'energie constitue un atout important

Ce que nous vous offrons :

• Remuneration competitive
• Temps pour recuperer grace aux vacances, aux jours personnels, aux jours feries et aux conges parentaux
• Couverture medicale, dentaire et de la vue complete pour la famille disponible des votre premier jour d'emploi
• Soins de sante virtuels (acces 24h/24 et 7j/7 a des professionnels de la sante)
• Compte de depenses pour le bien-etre pour soutenir votre parcours de bien-etre
• Programme d'aide aux employes et a la famille (PAEF) qui comprend des seances de counseling en personne gratuites
• Assurance voyage medicale
• Installations de remise en forme sur place dans nos principaux emplacements de bureau
• Un regime d'epargne-retraite enregistre qui comprend des cotisations de l'entreprise apparies des votre premier jour d'emploi, comprenant egalement l'acces a des conseillers financiers offrant des conseils en placement et une planification financiere complete

Enonce d'egalite d'acces a l'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'egalite d'acces a l'emploi qui valorise la diversite sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service a tous les clients, y compris les personnes handicapees, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Quebec :

Une connaissance de niveau intermediaire de l'anglais est necessaire pour que le personnel aeronautique puisse repondre aux exigences reglementaires, comprendre les procedures et instructions techniques et documenter les entrees concernant le travail effectue sur le produit aeronautique pour des clients a l'exterieur du Quebec