Gestionnaire du cycle de vie et du matériel – Spécialiste en mécanique marine

Dans des marchés en évolution rapide, des clients du monde entier font confiance à Thales. Thales est une entreprise où des personnes brillantes du monde entier se réunissent pour partager des idées et s'inspirer mutuellement. Dans l'aérospatiale, les transports, la défense, la sécurité et l'espace, nos architectes conçoivent des solutions innovantes qui rendent possibles nos lendemains.

Ce rôle est hybride, Halifax

Gestionnaire du cycle de vie et du matériel (GCVM) – Spécialiste en mécanique marine

Résumé du poste

Thales Canada est à la recherche d'un gestionnaire du cycle de vie et du matériel (GCVM) - Spécialiste en mécanique marine pour soutenir ses programmes de soutien en service non-combattants pour la Marine royale canadienne.

Le GCVM – Spécialiste en mécanique marine est responsable du soutien technique et de la supervision technique de la propulsion marine, de la direction, des systèmes auxiliaires et autres systèmes mécaniques à bord des différentes plateformes de la Marine royale canadienne. Relevant du gestionnaire du soutien opérationnel et travaillant directement avec diverses parties prenantes internes et externes, ce rôle gère diverses activités visant à établir et à maintenir la configuration et l'intention de conception des systèmes auxiliaires marins et autres systèmes mécaniques sur les navires et à gérer tout changement jusqu'à leur fin de vie et leur cession.

Le candidat retenu mettra à profit ses connaissances et son expertise existantes dans les systèmes et équipements mécaniques marins pour devenir un expert en la matière et le principal point de contact pour toutes les questions techniques associées aux systèmes qui lui sont attribués. L'objectif principal est de maximiser l'efficacité et l'efficience, tout en minimisant le coût du cycle de vie (CCV) associé au soutien de ses systèmes.

Exigence de conformité réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou aux informations techniques contrôlés en vertu de la Liste canadienne de contrôle des exportations et/ou du Règlement américain sur l'administration des exportations (EAR). Tous les candidats doivent être éligibles ou capables d'obtenir une autorisation pour un tel accès.

Principaux domaines de responsabilité

• Effectuer des fonctions de gestion du cycle de vie et du matériel, y compris, mais sans s'y limiter, l'obsolescence des équipements, les problèmes de compatibilité des matériaux, les enquêtes sur les pièces alternatives, la gestion de la maintenance et la gestion de l'élimination;
• Soutenir et gérer les activités associées au contrôle de la conception et de la configuration des navires, y compris la réalisation d'audits de configuration fonctionnelle et physique, ainsi que la documentation des dérogations et des dispenses;
• Fournir des conseils techniques pour permettre aux équipements et/ou systèmes auxiliaires et mécaniques d'être correctement exploités ou entretenus;
• Surveiller les performances des systèmes et des équipements au moyen de divers rapports, tels que, mais sans s'y limiter, les rapports de conditions insatisfaisantes (UCR), les défaillances avant installation (PIF) et les enquêtes techniques (TI) menées par le client;
• Assurer que le niveau approprié de pièces de rechange est maintenu tout au long de la vie des systèmes et équipements; soutenir le processus de catalogage;
• Mener des enquêtes techniques sur les problèmes associés aux systèmes auxiliaires marins, de propulsion, de direction et autres systèmes mécaniques, équipements et/ou problèmes logiciels, y compris l'analyse des défaillances et la recommandation de solutions;
• Développer et examiner la documentation technique, y compris les spécifications d'équipement, les instructions d'installation et de maintenance, les ordres du jour des essais et des essais, ainsi que la documentation et les dessins des modifications d'ingénierie;
• Analyser les exigences associées aux changements de référence de la configuration des navires, des équipements et des logiciels;
• Assurer la liaison avec les OEM, les fournisseurs de services et le personnel du navire pour soutenir l'enquête et la résolution des défauts;
• Préparer des descriptions de travaux documentées, adaptées à la sollicitation de devis auprès de ressources externes telles que les OEM, les fabricants, les fournisseurs, les installations d'essai ou les fournisseurs de services spécialisés; et
• Préparer et gérer les lots de travaux et les estimations de coûts pour approbation par le client.

Exigences minimales

• Exigences minimales en matière d'éducation :
  • Diplôme de programme technique de 3 ans (pour les technologues) ou diplôme de programme technique de 2 ans (pour les techniciens) dans un domaine technique de mécanique marine offert par un institut technique reconnu; ou
  • Certifié technologue ou technicien par un organisme de délivrance de licences provincial, étatique ou fédéral (national) reconnu dans un domaine pertinent ou par un organisme certifié; ou
  • Certifié comme l'un des métiers techniques marins suivants des Forces armées canadiennes :
    • Technicien maritime RQ-PO1 ou RQ-PO2
    • Ingénieur naval QL 6A ou 7
• Posséder un minimum de 8 ans d'expérience professionnelle démontrée dans l'industrie navale, maritime ou offshore au cours des 15 dernières années;
• Connaissance approfondie des systèmes auxiliaires marins, y compris, mais sans s'y limiter, la propulsion, les systèmes de direction, les eaux noires et grises, le CVC, la réfrigération
• Connaissance pratique de la suite Microsoft Office;
• Familier avec les normes de sécurité;
• Solides compétences en communication (orale et écrite);
• Langue : Anglais (Essentiel).

Qualifications préférées

• Minimum de 10 ans d'expérience en tant que spécialiste technique des systèmes mécaniques marins;
• Expérience antérieure avec la Marine royale canadienne ou la Garde côtière canadienne;
• Expérience antérieure en tant que gestionnaire du cycle de vie du matériel dans le domaine de la mécanique marine;
• Expérience démontrée en gestion de projet;
• Familier avec le système de gestion de plateforme intégrée (IPMS)
• Familier avec le système de gestion de la maintenance et de la mise en œuvre du ministère de la Défense nationale (MDN) « DRMIS »;
• Expérience de la prestation de soutien en service maritime d'actifs opérationnels; et
• Familier avec les exigences de certification, y compris, mais sans s'y limiter, la société de classification, SOLAS/IMO, IEEE, CSA, le code des navires navals et les réglementations du MDN.

Exigences physiques

• Principalement du travail de bureau, mais il sera parfois nécessaire de se rendre et de travailler dans les chantiers navals et à bord des navires de la Marine
• Peut être amené à effectuer des inspections sur les navires de la Marine, ce qui peut impliquer de se pencher et de se tordre, et de travailler en hauteur

Exigences spéciales du poste

• Horaire : 40 heures par semaine
• Voyages : Des voyages occasionnels nationaux ou internationaux peuvent être nécessaires pour le soutien des navires

La fourchette de rémunération totale cible (TTC) de référence pour ce poste, y compris le salaire de base annuel et la cible de rémunération variable, se situe entre 95 000 $ et 105 000 $ à 130 000 $ CA annuels en espèces totales cibles (TTC).

Cela reflète la manière dont les entreprises d'un secteur et d'une région géographique similaires rémunèrent généralement des postes similaires. Cette fourchette aide l'entreprise à prendre des décisions salariales comme un point de données parmi de nombreux autres. La position d'un poste dans cette fourchette dépend également d'autres facteurs, notamment – mais sans s'y limiter – l'historique de carrière de l'employé, ses compétences, ses aptitudes et ses performances, ainsi que le budget salarial annuel de l'entreprise, les exigences du programme du client et l'équité interne de l'entreprise. Thales peut offrir des avantages supplémentaires et d'autres compensations, selon des circonstances non liées au statut du candidat protégé par la loi locale, étatique ou fédérale.

Nous utilisons des outils alimentés par l'intelligence artificielle dans le cadre de notre processus de recrutement pour soutenir des activités telles que la découverte de candidats, la correspondance de CV et la planification d'entretiens. Ces outils peuvent aider à filtrer et à évaluer les candidatures et à recommander des correspondances potentielles en fonction des exigences de la description de poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation, la sélection et la disposition des candidats, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas de décisions d'embauche en notre nom.

Pourquoi nous rejoindre ?

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( https://youtu.be/9aMF4NMhEJo )

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Thales offre un programme d'avantages sociaux complet pour tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et leurs personnes à charge admissibles, y compris les éléments suivants :

• Assurance maladie complémentaire, dentaire, HSA, vie, AD&D, invalidité de courte durée, programme de soins contre le cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être payés par l'entreprise.
• Plans d'épargne-retraite (REER, RPDC, CELI) avec une contribution de l'entreprise et une contrepartie au RPDC, sans période d'acquisition.
• Jours fériés, jours de vacances et congés de maladie payés par l'entreprise.
• Assurance vie, AD&D, maladies graves, invalidité de longue durée volontaires.
• Réductions pour les employés sur l'habitation, l'automobile et l'abonnement à un gymnase.

Thales est un employeur qui souscrit au principe de l'égalité des chances et qui valorise la diversité et l'inclusion en milieu de travail. Thales s'engage à fournir des aménagements dans toutes les parties du processus d'entrevue. Les candidats sélectionnés pour une entrevue qui nécessitent un aménagement sont priés d'en informer lors de l'invitation à une entrevue. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations d'aménagement fournies seront traitées comme confidentielles et utilisées uniquement dans le but de fournir une expérience candidat accessible.

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou aux informations techniques contrôlés en vertu de la Liste canadienne de contrôle des exportations, du Programme canadien des marchandises contrôlées, du Programme de sécurité industrielle canadien, du Règlement américain sur le trafic international d'armes (ITAR) et/ou du Règlement américain sur l'administration des exportations (EAR). Tous les candidats doivent être éligibles ou capables d'obtenir une autorisation pour un tel accès, y compris l'éligibilité au Programme canadien des marchandises contrôlées et la capacité d'obtenir une habilitation secrète OTAN canadienne.