Gestionnaire de sous-discipline en architecture navale

Ce poste est en mode hybride à Halifax / hybride à Victoria

Gestionnaire de sous-discipline en architecture navale

Résumé du poste

Thales Canada Défense et Sécurité (TCDS) est à la recherche d'un gestionnaire de sous-discipline en architecture navale pour assurer la gestion des ressources de l'équipe d'architecture navale.

Le gestionnaire de sous-discipline en architecture navale fournit un leadership et un soutien en architecture navale pour les projets en cours de Thales Canada tout au long de leur cycle de vie respectif ; de l'analyse des exigences et de la conception, jusqu'au développement, à l'intégration, aux tests et à l'acceptation.

Le gestionnaire de sous-discipline en architecture navale soutient le gestionnaire de l'architecture navale en inspirant et en catalysant l'amélioration des meilleures pratiques, des processus, des outils et de la gouvernance au sein de la discipline de l'architecture navale, en veillant à ce qu'ils soient efficacement déployés, maîtrisés et continuellement améliorés.

Il agit comme point de contact principal sur des sujets complexes et assume un rôle éducatif afin que son équipe puisse atteindre l'excellence dans sa discipline et offrir des solutions compétitives dans un environnement multidisciplinaire. Il est un mentor et un coach - au service des ingénieurs de la discipline et offrant un environnement diversifié et inclusif. Ils sont les gardiens de l'excellence d'une discipline d'ingénierie dans un environnement d'apprentissage qui contribue à notre avantage hautement concurrentiel.

Le gestionnaire de sous-discipline en architecture navale relève du gestionnaire de l'architecture navale.

Exigence de conformité réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou aux informations techniques contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée du Canada et/ou du règlement américain sur l'administration des exportations (EAR). Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir une autorisation pour un tel accès.

Principaux domaines de responsabilité

Les principales responsabilités sont les suivantes :

En tant que gestionnaire de ressources,

• Coordonner les ressources appropriées pour livrer les soumissions, les projets et les produits ;
• Planifier la charge de travail de l'équipe à court, moyen et long terme ;
• Développer les compétences de l'équipe pour soutenir les soumissions, les projets et les produits ;
• Soutenir le recrutement, l'intégration, la gestion du rendement, la gestion de carrière et la planification de la relève de l'équipe ;
• Coacher, encadrer et développer l'équipe ;
• Diriger l'équipe pour qu'elle réponde aux attentes de l'entreprise en matière de productivité, d'imputabilité, de qualité, d'amélioration continue et d'accomplissement des objectifs ;
• S'assurer que les politiques et procédures de l'entreprise sont suivies, y compris les feuilles de temps, les congés et les voyages ;

En tant que gestionnaire en ingénierie, soutient le gestionnaire de l'architecture navale

• Dans l'établissement, la standardisation et l'évolution des processus, procédures et outils de la discipline
• En s'assurant que les processus, procédures et outils de la discipline répondent aux besoins actuels et futurs des soumissions, projets et produits
• Dans l'élaboration des leçons apprises et le partage des connaissances et de l'expérience à travers la discipline
• Favoriser l'amélioration continue basée sur l'analyse des causes fondamentales, la résolution de problèmes et le déploiement de nouvelles pratiques
• Pour l'élaboration d'estimations de soumissions, de projets et de produits pour la discipline et les sous-disciplines

En tant que membre de l'équipe d'architecture navale

• Exécuter les fonctions de gestion du cycle de vie et du matériel pour les plates-formes, y compris, mais sans s'y limiter, l'ajout de nouveaux navires, l'obsolescence, l'évaluation environnementale et la gestion de l'élimination des navires.
• Gérer la préparation et la mise à jour de la documentation technique des systèmes marins, y compris les dessins de fabrication, les spécifications de conception et de matériel, les instructions d'installation et d'entretien, ainsi que la documentation sur les essais et les essais.
• Mener des enquêtes techniques sur les problèmes associés à la réparation de coques et au dysfonctionnement de matériel et/ou de systèmes marins, y compris l'analyse des défaillances et des causes fondamentales, les évaluations des risques et l'élaboration de solutions.
• Préparer les calculs de stabilité pour les navires subissant des évolutions de remouillage et d'amarrage.
• Préparer des portées de travail documentées adaptées à la sollicitation de devis auprès de ressources externes telles que les équipementiers, les fabricants, les fournisseurs, les installations de réparation et d'essai, ou les prestataires de services spécialisés.
• Préparer des propositions techniques et des estimations de coûts pour l'approbation du client.
• Élaboration et révision des plans, processus et procédures d'ingénierie.
• Assurer la conformité aux normes applicables, notamment SOLAS, la société de classification et le Code des navires de guerre.

Exigences minimales

• Un diplôme en génie ou un diplôme de programme technique en architecture navale ou dans un domaine technique connexe d'une université reconnue ou d'un programme collégial ;
• Expertise avec les outils et les normes d'architecture navale standard de l'industrie (SOLAS, LSA, ISO, IACS, etc.) ;
• Un minimum de 2 ans d'expérience en tant que gestionnaire de personnes ou de ressources ;
• Solides compétences en communication écrite et verbale en anglais ;

Qualifications préférées

• Une maîtrise en génie, en sciences ou dans un domaine connexe
• Désignation d'ingénieur autorisé (p. ing.) (ou admissibilité à un permis d'exercice dans une province canadienne)
• Expérience dans l'industrie de la défense
• Familiarité avec les pratiques d'installation à bord, les attentes des sociétés de classification navale et les contraintes d'intégration des plates-formes.
• Maîtrise du français
• Expérience récente en tant que responsable d'une équipe d'architecture navale et/ou de fonctions d'architecture navale ;

Exigences particulières du poste

• Voyages : Voyages nationaux et internationaux occasionnels. Environ 4 fois par année.

La fourchette de marché de référence de la rémunération cible totale (TTC) pour ce poste, comprenant le salaire de base annuel et la cible de rémunération variable, se situe entre 115 000 $ et 130 000 $ - 140 000 $ CAD par année en encaisse cible totale (TTC).

Cela reflète la façon dont les entreprises d'une industrie similaire et d'une région géographique similaire rémunèrent généralement des emplois similaires. Cette fourchette aide l'entreprise à prendre des décisions salariales comme un point de données parmi tant d'autres. L'endroit où un poste se situe dans cette fourchette dépend également d'autres facteurs, y compris - mais sans s'y limiter - l'historique du parcours professionnel de l'employé, ses compétences, ses aptitudes et son rendement, ainsi que le budget salarial annuel de l'entreprise, les exigences du programme du client et l'équité interne de l'entreprise. Thales peut offrir des avantages sociaux supplémentaires et d'autres rémunérations, selon des circonstances sans rapport avec le statut d'un demandeur protégé par la loi locale, d'État ou fédérale.

Nous utilisons des outils activés par l'intelligence artificielle dans le cadre de notre processus de recrutement pour soutenir des activités telles que la découverte de candidats, le jumelage de CV et la planification d'entrevues. Ces outils peuvent aider à filtrer et à évaluer les candidatures et à recommander des correspondances potentielles en fonction des exigences de la description de poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation, la sélection et la disposition des candidats, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas de décisions d'embauche en notre nom.

Pourquoi vous joindre à nous ?

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( https://youtu.be/9aMF4NMhEJo )

Thales offre un programme complet d'avantages sociaux pour tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et leurs personnes à charge admissibles, y compris ce qui suit :

• Soins de santé complémentaires, dentaires, ACS, vie, AD&D, invalidité de courte durée, programme de soins du cancer, assurance voyage, plan d'aide aux employés et programme de mieux-être payés par l'entreprise.

• Régimes d'épargne-retraite (REER, RPDCE, CELI) avec une contribution de l'entreprise et une cotisation équivalente à un RPDCE, sans période d'acquisition.

• Jours fériés, jours de vacances et congés de maladie payés par l'entreprise.

• Assurance vie volontaire, AD&D, maladies graves, invalidité de longue durée.

• Rabais pour employés sur l'habitation, l'auto et l'abonnement au gym.

Thales est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité et l'inclusion sur le lieu de travail. Thales s'engage à fournir des mesures d'adaptation dans toutes les parties du processus d'entrevue. Les candidats sélectionnés pour une entrevue qui ont besoin d'un aménagement sont invités à le signaler lors de l'invitation à une entrevue. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations d'adaptation fournies seront traitées de manière confidentielle et utilisées uniquement dans le but de fournir une expérience candidat accessible.

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou aux informations techniques contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée du Canada, du Programme des marchandises contrôlées du Canada, du Programme de sécurité industrielle du Canada, du Règlement sur le trafic international d'armes (ITAR) des États-Unis et/ou du Règlement sur l'administration des exportations (EAR) des États-Unis. Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir une autorisation pour un tel accès, y compris l'admissibilité au Programme des marchandises contrôlées du Canada et être en mesure d'obtenir une habilitation Secret de l'OTAN canadienne.